誰能想到，大模型風(fēng)暴襲來，鋼鐵俠里的賈維斯儼然成了最忙碌的“漫威英雄”（手動(dòng)狗頭）。

原因無他，實(shí)在是超級(jí)助手這個(gè)概念太火爆，從手機(jī)到PC再到智能座艙，哪里都要被cue上一輪。

甚至連硬件本身的形態(tài)，都因此呈現(xiàn)了新的變化。

打個(gè)比方火爆大陸外社交媒體的AI Pin，就充分展示了什么叫“你的下一個(gè)手機(jī)，何必是手機(jī)”。

這么一個(gè)類似徽章的小玩意兒，由高通芯片驅(qū)動(dòng)，內(nèi)置以大模型技術(shù)為基礎(chǔ)的智能語音助手。

雖然沒有屏幕和按鍵，依靠諸多傳感器和智能“大腦”，它相同允許幫你達(dá)成打電話、寫短信、發(fā)郵件、記錄天下的操作。

現(xiàn)在，AI Pin背后的企業(yè)Humane曾經(jīng)拿下2.3億美元融資，最新估值達(dá)到8.5億美元。

事實(shí)上，無論是擠占各大手機(jī)廠商發(fā)表會(huì)最緊要版面的大模型智能助手，依然AI Pin這樣更徹底的硬件更始，如果我們透過現(xiàn)象去分析本質(zhì)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，核心的變化依舊:

隨著大模型和AIGC技術(shù)的火爆，交互方式變革的序幕，曾經(jīng)被無從逆轉(zhuǎn)地拉開。

而第一波創(chuàng)想機(jī)遇，當(dāng)前智能終端上有所體現(xiàn)。

AIGC時(shí)代，交互方式變了

盡管距離真正的“賈維斯”還有不小的距離，但對(duì)于智能終端行業(yè)而言，在大模型技術(shù)的沖擊之下，交互方式曾經(jīng)發(fā)生了兩重變化:

第一重，是人與機(jī)器之間交互方式的改變;第二重，則體現(xiàn)在機(jī)器與機(jī)器的相互聯(lián)通之上。

人機(jī)交互方式變革，在ChatGPT掀起風(fēng)暴之初，就受到科技界的廣泛關(guān)注。

原因很簡(jiǎn)單:從命令行，到GUI（圖形用戶界面），再到純自然語言交互，最新科技的使用門檻越來越低的同時(shí)，也意味著一切應(yīng)用乃至設(shè)備，都將迎來重構(gòu)。

而正如移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)催生了如抖音這樣的現(xiàn)象級(jí)App，“重構(gòu)”背后，新的跨時(shí)代殺手級(jí)App，甚至是殺手級(jí)設(shè)備的出現(xiàn)，開始成為也許。

考核行業(yè)動(dòng)向，不難涌現(xiàn)對(duì)于場(chǎng)上玩家而言，把持先機(jī)已然成為共識(shí)。

而最先被看好的超級(jí)助手雛形，就是智能語音助手。

像是微軟，就徑直用大模型驅(qū)動(dòng)的Copilot，取代了Windows系統(tǒng)原有的語音助手Cortana。

更不用提各大手機(jī)廠商。大模型/AIGC技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的智能語音助手，儼然已成各大發(fā)布會(huì)上的新C位，取代影像成為了智能手機(jī)的最新“卷”點(diǎn)。

相較于已然被熱烈討論、實(shí)踐的人機(jī)交互新范式，機(jī)器與機(jī)器之間交互方式的改變，較少被提及，但實(shí)際上，大模型這個(gè)“機(jī)器大腦”也現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）中掀起變革風(fēng)暴。

在往日，受限于物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景的碎片化，“一事一議”的模式很大程度上作用了AI算法應(yīng)用落地的進(jìn)程和有效性。

換句話說，就是各種終端傳感器，缺少一個(gè)能真正統(tǒng)籌全局的“大腦”。

而大模型的智能顯現(xiàn)，恰恰增進(jìn)了這一空缺，能將其他智能終端算作“感官”更好地聯(lián)動(dòng)起來。

2023年科技界的另一大熱門話題“具身智能”，其實(shí)就是大模型與IoT設(shè)備碰撞的實(shí)例。

人類與機(jī)器的交互，機(jī)器與機(jī)器的互聯(lián)，大模型時(shí)代，“萬物互聯(lián)”無疑有了更具象的進(jìn)展。

那么，問題來了，要更慢慢通往真正的超級(jí)助手，并在新的競(jìng)爭(zhēng)浪潮中取得先機(jī)，還有哪些重點(diǎn)快訊需要關(guān)注?

底層技術(shù)加速交互方式變革

任何一項(xiàng)技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，不外乎可以從載體和實(shí)現(xiàn)路徑兩方面來偵查。

對(duì)于超級(jí)助手而言，載體即智能終端，涉及硬件算力和軟硬件聯(lián)合技術(shù);至于達(dá)成路徑，此刻最能夠、也最有潛力的技術(shù)之一，就是以大模型為代表的AI技術(shù)了，而走在這樣路徑之下的時(shí)代，目前我們也稱之為「模力時(shí)代」。

首先來看智能終端為核心的載體。

橫向從終端技術(shù)來看，對(duì)于超級(jí)助手而言，當(dāng)成載體最重大的衡量標(biāo)準(zhǔn)有兩點(diǎn)，計(jì)算和連接。

計(jì)算，以芯片為代表的各設(shè)備的AI計(jì)算能力，也是能否承載超級(jí)助手的主要。

以正在在智能終端領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)話語權(quán)的高通為例。

這幾天，高通的端側(cè)運(yùn)行百億模型能力又成了熱門話題，還被英偉達(dá)高級(jí)AI科學(xué)家Jim Fan轉(zhuǎn)發(fā):

我們當(dāng)今進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。在這個(gè)時(shí)代，移動(dòng)芯片的性能不是通過GHz來衡量的，而是經(jīng)過Llama2的tokens生成速度來衡量的。大語言模型是新的智能手機(jī)操作系統(tǒng)!

這種AI計(jì)算能力，具體又可以分為手機(jī)和PC兩方面。

一方面，以第三代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)為代表的芯片，眼前慢慢增強(qiáng)手機(jī)計(jì)算生成式AI的能力。

如高通AI引擎中最核心的Hexagon NPU，為了更好地支持AI計(jì)算，它升級(jí)了全新微架構(gòu)，性能比前代快98%的同時(shí)、功耗降低40%，兌現(xiàn)了對(duì)更多Transformer網(wǎng)絡(luò)的支持。

加之對(duì)高通AI引擎及其他部分，如高通傳感器中樞的優(yōu)化，使得第三代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)公布時(shí)已經(jīng)達(dá)成讓終端跑100億參數(shù)大模型，并能以每秒生成20tokens的速度運(yùn)行70億參數(shù)大語言模型。

另一方面，以驍龍X Elite為代表的芯片，又將從手機(jī)端卷出來的AI計(jì)算能力逐步拓寬，給PC端帶來一點(diǎn)小小的AI算力震撼。

驍龍X Elite的高通AI引擎，算力達(dá)到75TOPS。

其中光是核心Hexagon NPU，算力就達(dá)到45TOPS，為此高通特意給NPU擴(kuò)充了全新的供電系統(tǒng)，讓它能按照工作負(fù)載適配頻率;同時(shí)，為了專注加速Transformer網(wǎng)絡(luò)等復(fù)雜AI模型，還創(chuàng)想了微切片推理架構(gòu)。

這樣，PC端就能干脆運(yùn)行超過130億參數(shù)的生成式AI模型，寫PPT、總結(jié)、生成文案甚至無需聯(lián)網(wǎng)就能達(dá)成;

同時(shí)AI處置速度快上4.5倍，又能兌現(xiàn)視頻會(huì)議背景虛化、降噪、視頻編輯、照片加濾鏡等更絲滑的功能。

△視頻編輯，一鍵消除背景無關(guān)對(duì)象

連接，各設(shè)備間傳輸數(shù)據(jù)的性能，從底層徑直效率超級(jí)助手的交互能力。

對(duì)于終端設(shè)備而言，連接的需求肖似有兩方面，以手機(jī)、PC為代表的人機(jī)交互領(lǐng)域，和以物聯(lián)網(wǎng)為代表的機(jī)器萬物互聯(lián)領(lǐng)域。

人機(jī)交互領(lǐng)域，需要連接硬件能供應(yīng)更智能的網(wǎng)絡(luò)性能分析、同時(shí)具備更高的傳輸效力。

以驍龍X755.5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)為例，這款基帶第一回集成了專用硬件張量加速器，即第二代高通5G AI處理器，AI性能相比第一代抬高2.5倍。

基于此，通過分析信號(hào)完整性和信噪比，AI就能改善無線帶寬、延遲，讓網(wǎng)絡(luò)性能更高效、數(shù)據(jù)傳輸更智能。

機(jī)器互聯(lián)領(lǐng)域，對(duì)于連接硬件又有續(xù)航性能、成本和體積等不同的限制。

以驍龍X355G NR-Light調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)為例，相比移動(dòng)寬帶與極低帶寬的NB-IoT，這個(gè)基帶十分于輕量級(jí)實(shí)行了5G的傳輸性能，同時(shí)續(xù)航也要更持久、成本更低，更好地適應(yīng)體積更小物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

但除此之外，還有很關(guān)鍵的一點(diǎn)，即計(jì)算和連接之間兼容并濟(jì)的能力。

不管是云端運(yùn)行的通用大模型、還是終端以超級(jí)助手為目標(biāo)的個(gè)人大模型，要想達(dá)成二者并行，勢(shì)注定要5G+AI技術(shù)的雙驅(qū)動(dòng)，才能在確保傳輸數(shù)據(jù)用意、確保使用體驗(yàn)的同時(shí)，保證各側(cè)模型的穩(wěn)定運(yùn)行。

高通已經(jīng)在這條路上走了至少5年。

從定位智能終端設(shè)備開始，高通就一直在利用5G技術(shù)的連接能力，將更多AI技術(shù)由云端加上至終端，如同渠與水的關(guān)系相同，讓“原本在數(shù)據(jù)中心才能實(shí)行的AI功能，當(dāng)下終端也能實(shí)行”。

最早從手機(jī)的攝影、圖像視頻處理，到更多設(shè)備如汽車智能座艙AI的數(shù)據(jù)傳輸、XR上運(yùn)行手勢(shì)鑒別等AI功能需要的低延遲，再到目下在云端和終端運(yùn)行生成式AI……

高通不斷用最新的AI技術(shù)快速引領(lǐng)終端側(cè)的功能創(chuàng)意，而這每一步都離不開5G數(shù)據(jù)傳輸在背后的連接支持。

正是有了AI+5G打協(xié)同的能力，才能在進(jìn)一步用高效連接抬高AI使用體驗(yàn)的同時(shí)，反過來用AI增強(qiáng)連接的性能，最后改變用戶和終端交互的方式。

縱向從載體類型來看，這種交互方式的變革，又能經(jīng)過高通AI軟件棧這樣的工具無縫銜接到不同序列、不同功能的終端設(shè)備中。

高通AI軟件棧全面支持各種主流AI框架、不同操作系統(tǒng)和編程語言，來抬高各類AI軟件在智能終端上的兼容性。

基于這套工具包，即使只在一個(gè)平臺(tái)如手機(jī)上開發(fā)，也能在汽車、XR、PC和物聯(lián)網(wǎng)上運(yùn)行，極大加速了交互方式變革的速度。

總結(jié)來看，在各類終端萬物互聯(lián)的時(shí)代，AI+5G是無法或缺、相互互助的兩大最嚴(yán)重的基礎(chǔ)能力，而高通恰好在這兩個(gè)領(lǐng)域都處于領(lǐng)先地位，并持續(xù)引領(lǐng)著終端側(cè)的技術(shù)發(fā)展。

但對(duì)于超級(jí)助手而言，智能終端核心技術(shù)發(fā)展再快，也只是視為載體，為其大規(guī)模落地做好了準(zhǔn)備。

從超級(jí)助手最重要的實(shí)現(xiàn)路徑——AI技術(shù)來看，我們距離最后的目標(biāo)又還有多遠(yuǎn)?

我們距離超級(jí)助手還有多遠(yuǎn)?

正如《鋼鐵俠》中的賈維斯平素，在「模力時(shí)代」下，大眾對(duì)超級(jí)助手的想象，也是一個(gè)“統(tǒng)籌一切”的AI個(gè)人助理。

對(duì)此，高通產(chǎn)品管理高級(jí)副總裁兼AI負(fù)責(zé)人Ziad Asghar，這樣描述過對(duì)于AI個(gè)人助理的想象:

在各方面，大伙兒大概都只需要1個(gè)應(yīng)用就能兌現(xiàn)所有任務(wù)，如生產(chǎn)力APP、娛樂APP等，再用一個(gè)AI個(gè)人助理來“統(tǒng)籌一切”，這即將是一場(chǎng)極具打倒性的變革。

刻下，AI技術(shù)正迎來以大模型為代表的生成式AI爆發(fā)的階段。

高通企業(yè)總裁兼CEO安蒙近期接受《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道時(shí)，如此強(qiáng)調(diào)生成式AI給終端帶來的嚴(yán)重性:

生成式AI將賦能用戶大大抬高查找文件的影響，以直觀高效的方式進(jìn)行視頻創(chuàng)作和修改…將這些處理能力引入終端，人們會(huì)看到大量應(yīng)用場(chǎng)景顯出。

縱觀智能手機(jī)領(lǐng)域，AI的發(fā)展有望開啟一輪全新的增長(zhǎng)周期。只有強(qiáng)有力的技術(shù)變革才能推動(dòng)手機(jī)超市的變革。我們將生成式AI看成一次千載難逢的機(jī)會(huì)，基于智能手機(jī)的新一輪立異浪潮已勢(shì)不可擋。

而看成“被認(rèn)定是最有也許達(dá)成超級(jí)助理”的實(shí)現(xiàn)路徑之一，大模型距離成為這樣一個(gè)超級(jí)助理，或許還有三方面的條件。

其一，酌量方式的改變，也就是進(jìn)化出更強(qiáng)大的自主學(xué)習(xí)能力。

正如同AlphaGo從效仿人類到超越人類相像，這部分的要緊在于教它學(xué)會(huì)自我提升，理解行動(dòng)的目的。

除此之外，大模型的探索方式也怎么從“系統(tǒng)1”到“系統(tǒng)2”發(fā)生轉(zhuǎn)變，從不假思考地猜測(cè)，到真正緩慢理性的探求。

其二，功能上的增強(qiáng)，從單純的文本生成進(jìn)化出多模態(tài)、甚至是學(xué)會(huì)使用工具的能力。

Ziad認(rèn)為，這一部分的緊要，依然是需要合適的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，甚至模型本身的大小并不那么主要。像是OpenAI的GPT-3即使有1750億參數(shù)，但LLaMA的650億參數(shù)能兌現(xiàn)同等甚至更好的效果。

以多模態(tài)為例，Stable Diffusion的文生圖能力，從某種意義上來說曾經(jīng)是多模態(tài)的，但參數(shù)只有十幾億。只要使用了合適的數(shù)據(jù)，大模型擴(kuò)充更多模態(tài)不是問題，而且不一定要朝著“大”的方向發(fā)展。

其三，具備定制化能力，即在終端定制專屬大模型、微調(diào)出專屬于個(gè)人超級(jí)助理的技術(shù)。

以日前的大模型為例，Ziad表示，即使能給云端大模型供給部分個(gè)人信息，當(dāng)成“助理”來供給規(guī)劃，終究依然相會(huì)臨隱私和安全、甚至是“失憶”的問題。

因此，要想實(shí)現(xiàn)超級(jí)助手，一大路徑就是能做出倚賴個(gè)人訊息微調(diào)、實(shí)行個(gè)性化定制的終端大模型，同時(shí)不將個(gè)人快訊上傳到云端，確保用戶安全。

同時(shí)，用戶的終端使用記錄，也能讓大模型在一次次“微調(diào)”中更加理解用戶的意圖，成為更“貼心”的超級(jí)助手。

高通已經(jīng)在著手準(zhǔn)備。第三代驍龍8的傳感器中樞，正是有助于大模型在手機(jī)端達(dá)成定制化，讓用戶的位置、活動(dòng)等個(gè)性化數(shù)據(jù)更好地為AI個(gè)人助理所用。

綜上來看，未來大模型引領(lǐng)下的超級(jí)助手形態(tài)，或許正是一個(gè)全新的智能操作系統(tǒng)。

正如OpenAI大牛Andrej Karpathy所言，在這樣的操作系統(tǒng)中，大模型的窗口和嵌入對(duì)應(yīng)內(nèi)存和硬盤，代碼解釋器、多模態(tài)、瀏覽器和其他AI算法是系統(tǒng)上的APP，大模型本身則非常于CPU核心，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌調(diào)度一切。

因此，不止是大模型，在更多場(chǎng)景的環(huán)境感知和交互上，要想達(dá)成超級(jí)助手，相通還需要更多AI技術(shù)支持。

以手機(jī)攝影場(chǎng)景為例，在AIGC生成能力之外，驍龍8Gen3芯片認(rèn)知ISP中部署的語義分割、感知等基礎(chǔ)圖像AI算法，依然允許慢慢增強(qiáng)，節(jié)省算力的同時(shí)也增強(qiáng)手機(jī)環(huán)境感知的能力;

與此同時(shí)，融入AI技術(shù)，還能實(shí)行聲控拍照、視頻編輯、無縫投入照片等應(yīng)用……

又像是XR場(chǎng)景中，最新推出的第二代驍龍XR2和第一代驍龍AR1平臺(tái)，默認(rèn)支持平面檢測(cè)、深度估計(jì)、3D重建、語義理解、物體辯識(shí)和追蹤等AI算法，讓智能終端的交互能力慢慢增強(qiáng)。

△基于第二代驍龍XR2達(dá)成的房間一鍵“換裝”

而在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，第一代高通S7、S7Pro音頻平臺(tái)AI性能，最高能提高到前代的100倍。

這樣一來，不僅耳機(jī)AI主動(dòng)降噪功能大幅增強(qiáng)，在會(huì)議、社交、游戲等不同場(chǎng)景獲得不同的降噪能力;

附帶的傳感器設(shè)備也能出于AI算力得到功能抬高，更穩(wěn)定無誤地測(cè)量脈搏、耳溫等健康數(shù)據(jù)、并進(jìn)行智能分析。

至于在汽車方面，第四代驍龍座艙至尊級(jí)平臺(tái)（驍龍8295），也已經(jīng)用AI技術(shù)兌現(xiàn)更智能的座艙體驗(yàn)。

以搭載驍龍8295的極越01為例，搭載的智能座艙能支持艙內(nèi)感知離線訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)算法在車端迭代。用戶只需要?jiǎng)觿?dòng)嘴，座艙就能融合AI理解算法和多模態(tài)感知能力，無誤get需求，并作出響應(yīng)。

Ziad更是認(rèn)為，5年內(nèi)，AI會(huì)徹底改變?nèi)塑嚨慕换シ绞剑热绺嬖V汽車想去機(jī)場(chǎng)、同時(shí)吃點(diǎn)好的、買杯咖啡，汽車就能切實(shí)辨別這3個(gè)需求，智能導(dǎo)航到特定的地點(diǎn)。

顯然，無論是手機(jī)、XR、物聯(lián)網(wǎng)如故汽車，種種智能終端設(shè)備交互方式的改變，除了自身的計(jì)算和連接能力提高以外，終究也需要倚賴AI技術(shù)的發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)。

這樣的路徑，也正是高通長(zhǎng)期以來堅(jiān)持的AI統(tǒng)一路線。

高通認(rèn)為，從云端、到終端、再到云端和終端連接的融合AI端，AI終將無處不在，從而開啟一個(gè)全新的AI時(shí)代。

正是基于這條一以貫之的路線，高通才能在「模力時(shí)代」下率先交出答卷，將不同的終端和計(jì)算架構(gòu)用AI串聯(lián)起來，朝向超級(jí)助手的終極目標(biāo)邁逐漸。

最后的超級(jí)助手會(huì)是什么交互形態(tài)，還沒有人能預(yù)測(cè)。

但允許預(yù)知的是，只有保持擁抱和發(fā)展AI技術(shù)，才能更快地推動(dòng)「模力時(shí)代」下交互方式的變革，引領(lǐng)智能終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（投訴）